李家儂
近代受益於科技與經濟的迅速發展,人們的生活品質與公共衛生觀念都大為提升,醫療技術的進步更使人們壽命得以延長,但伴隨著全球生育率下降與平均壽命增長所要面臨的重大挑戰,即是「全球高齡化」的現象日益加重,然而高齡者在社會中扮演著照護家庭成員與傳承經驗的重要角色,但科技的進步卻不一定使高齡者感到舒適與方便,其變化甚至使高齡者逐漸成為弱勢,如何提供高齡者具備獨立生活的能力,同時兼顧交通與居住環境即變得極為重要。
從世界各國觀察,法國以近150年的時間適應60歲以上人口比例從10%到20%的變化,然而,巴西、中國和印度等地卻只花20年時間,人口快速老化,各國高齡化推估如下圖1所示。過去國家的人口分佈向高齡化的轉變,始於高收入國家(如日本30%的人口已經超過60歲),但目前經歷最大變化的是低收入和中等收入國家,也開始快速的高齡化。陸續如智利、中國、伊朗伊斯蘭共和國和俄羅斯聯邦等許多國家的高齡人口比例將與日本相近。更長的壽命不僅為高齡者及其家庭,而且為整個社會帶來了機會,提供了從事新活動的機會,如繼續教育或新職業的產生,高齡者也在許多方面為家庭和社區作出貢獻。然而,這些效益在很大程度上取決於一個因素,就是高齡者的身體健康。
臺灣65歲以上老年人口已於2018年3月介達331萬餘人(占總人口14.05%),同時以亞洲其他鄰近主要國家相比,台灣老年人口比率僅次於日本(28%)與南韓(14%)相當,已正式成為「高齡社會」,並預計於2025年進入「超高齡社會」,使老人住宅、老人安養照護之需求逐年增加,尤其在人口集中且高度都市化的台北都會區(老年人口占比台北市20.4%、新北市16.7%),此現象更趨於嚴重,加上近年來大台北地區房價高漲,年輕人紛紛外移至衛星城鎮,也相對產生老年人獨居生活的現象,導致老年人獨自行動的機會與時間大為增加(示意圖如下圖2),亦使都市中心的居住環境亦面臨嚴苛挑戰。尤其在人口集中且高度都市化的台北都會區,此現象更趨於嚴重,但觀察台北捷運當前大眾運輸建設,卻仍以較為多數的年輕族群需求為主要導向。
綜觀當前世界先進國家的城市發展,為因應工業化後私人運具的大量使用而產生的諸多問題,各大城市已將「大眾運輸導向發展(transit-oriented development, 簡稱TOD)」,列為主要因應策略之一,並視為土地使用與交通運輸整合的新都市發展模式,其TOD設計理念 ,在當前不僅能保護自然環境,使都市朝向低碳化持續發展,並同時活化產業、增加就業機會、改善建成環境等,更能成為未來高齡化社會的因應對策。環顧各國對於高齡友善城市大眾運輸指標進行指標分類與分析,本文將指標予以歸納後整理出22項指標,並以5個衡量構面進行彙整,如下表1所示。
構面 |
內涵 |
評估指標 |
有效率性 |
可視為運輸存在且需要時隨時可使用 |
1.提供交通資訊手冊 2.增加公車的班次與頻率 3.夜間與周末的交通服務 4.提供購物與醫療的交通預約 |
可親近性 |
可以符合人因工學並且方便使用 |
5.適當的場站距離 6.於候車亭增加座位 7.增加可供步行休息的長椅 8.增加運具上的博愛座 9.提供轉乘的諮詢服務 |
可接受性 |
車站與運具是否清潔,維修良好,是否安全,服務態度良好 |
10.維修良好且乾淨的運具 11.寬敞的站場 12.安全可休息的候車空間 13.司機友好樂於助人 14.方便高齡者行走的無障礙設施 |
可負擔性 |
搭乘大眾運輸經濟上可負擔得起 |
15.提供計程車優惠券 16.提供經濟實惠的交通選擇 17.特別的交通津貼 18.提供交通月票 |
可適應性 |
可以隨著需求而進行調整與修改,以滿足使用交通特定需求 |
19.提供特殊裝備的車輛 20.適合高齡者的大眾運輸路線 21.提供汽車共乘平台 22.提供高齡者需求的計程車服務 |
從高齡者的旅運行為觀察可發現,其在從事各項活動時(如休閒活動、參與宗教聚會、定期就醫、傳統市場消費等…),皆需仰賴交通工具以達到目的,但高齡者隨著身體機能老化,勢必將面臨被迫停止自行駕車及減少活動,此時社會將付出更大的成本。因此,形塑未來高齡友善城市及TOD環境發展趨勢,應具備妥善考量(1)高齡者身心健康因素;(2)高齡者步行環境需求;(3)車站周邊高密度發展;(4)調整土地混合使用;(5)寬敞、舒適且安全的人行道;(6)連續無障礙的可步行活動空間;(7)提供具吸引力讓人群聚集的開放廣場;(8)規劃人、車分離的步行環境;(9)具有筆直可見的步行路網;(10)附近具有休閒遊憩設施與綠化空間;(11)規劃具可及性之公車、腳踏車轉乘系統;(12)減少汽、機車停放空間等。
現今全球先進城市大多朝向以綠色低碳城市發展理念,而在高齡趨勢下,對於未來城市設計,更仍須結合大眾運輸導向發展(Transit oriented development, TOD)的都市設計概念,配合以人為本土地使用模式及推動綠色運具與保障人行空間等理念,尤其高齡者活動易受土地使用模式、交通運輸系統、居住環境變化、安全性、可及性與連通性等要素影響,故提高符合高齡者需求的TOD規劃設計,不僅能提升綠色交通工具及步行使用意願,其所營造的都市環境更能符合高齡城市所需。
台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐
移居美國的好友一家,趁疫情降溫這個暑假特別回來了一個月,為了是幫年邁獨居的劉媽媽處理「房事」。唯一的女兒移居美國多年,劉媽媽生活起居一開始都還能自理,不過後來因為膝蓋開刀,行動越來越不方便,偶爾還能請居家照服員來協助,不過幫助的時間有限,劉媽媽獨居的問題越來越讓人感到擔心,唯一慶幸的是她住的是自己的房子,不用看房東臉色。
折騰了一個月,疫後暫緩的外勞申請終於重啟開放,最後拿到了巴士量表,解決了種種長者獨居的潛在危機。
根據內政部的房屋稅籍資料統計,台北市像劉媽媽這樣的僅一位老人獨居的就有至少7.6萬戶,而新北則超過10萬戶,為全台最多的縣市,而全台共有51.8萬戶,比十年前同期的26.3萬戶增加了近25.5萬戶,且各都在人數和佔比上都有明顯增加!若統計僅老人居住的宅數,則高達68萬戶,也幾乎比十年前翻倍成長。
國內少子化、高齡化越來越明顯,觀察近十年來老年人口變化,全台人口結構年齡在65歲以上的人口數量,從2012年時約260萬人,佔全部人口的11.15%;而十年後2022年8月最新資料,則增加到約400萬人,佔整體17.26%,再度創下歷史新高,十年間老年人口數增加53.8%!預計2025年老年人口佔比可能會突破20%,正式進入「超高齡社會」,未來台灣銀髮族的照顧更趨重要。
過去「三代同堂」老中青互相扶持,而近年則走向「三代同鄰」,同社區不同戶,甚至同縣市不同區,也都還能就近照顧。但現今社會已走向少子化,還有不婚不生、已婚不生的家庭型態,未來社會單身銀髮族、頂客老夫妻數恐將再增多,因此大宅越蓋越少,小宅越來越夯。
老人同住,還有老來伴,幸運的話,若子女住在附近,還能時不時走動照顧,如果無子無女,或是子女遠居他鄉,甚至移民,一旦有甚麼緊急需求,也都遠水救不了近火。更別說,若獨居長者要自己租屋,難度有多高,若不是子女幫忙簽約代租,直接被拒租的老人也大有人在。
不管是租用,或是自有房產,老人獨居人口越來越多,其中一個原因是區域產業發展失衡,導致青年北漂,外地就業的趨勢更加明顯,年輕人口外流,甚至直接移居外地成家,不願跟著移居的父母,留在熟悉的家鄉生活,但除了老人獨居可能帶來社會問題,「老人住老宅」也是居住安全隱憂!
觀察2022年第二季的房屋稅籍住宅數,六都超過30年的建物,以台北市佔比71.98%最高,高雄市與台南市也超過5成,新北市46.44%,而台中市41.92%、桃園市則為35.46%。上一代普遍節儉,若缺乏安全意識,房屋老舊卻不願裝修,管線失修、照明不足、收納雜亂…都會影響居住安全。
銀髮宅要四防 防倒、防碎、防撞、防滑
專屬銀髮族的居家環境,從裝修到家具,都須進一步調整規劃。尤其隨著年齡增長,長者身體機能降低,視力退化,行動緩慢,銀髮宅的室內規劃,與家中有幼兒的注意事項很類似,都是首重安全性。從事室內裝修十多年經驗的哲空間設計總監吳宜哲表示:「防倒」、「防碎」、「防撞」、「防滑」是銀髮宅規劃的四大重點!
「防倒」:長輩最怕跌倒!預防在家中發生意外,應盡量將家中物品和動線簡單化,建議裝潢時就考慮電器位置,就近設置對應的插座,或盡量隱藏在櫃體內,且在櫥櫃設計隱藏式出線槽,或電線盒來整理電器的電線,避免被電線絆倒。過去家中若是有立式的閱讀燈,衣帽架、穿衣鏡等等,都應該加強固定,避免不小心傾倒,增加危險。
「防碎」:此外,居家用品應減少非固定式的鏡子、玻璃門、玻璃、水晶相框或藝術品等易碎品的使用,改以塑膠或木製品取代。
「防撞」:無論是規劃系統家具或是直接購買現成的家具,都應該避免稜稜角角等突出物,桌子或櫃子轉角處,可採用倒角或圓角設計,可以大幅降低碰撞時所引起的傷害。若家具都是現成的,可以防撞條來補強家具的硬角處。
「防滑」避免滑倒應避免地板潮濕或積水,室內地板建議採用木地板,防滑性高、衝擊性小,浴室是最容易滑倒的地方,建議浴室和廚房應使用防滑墊或防滑磁磚,不過並不是磁磚防滑係數越高越好。
冠軍建材副董事長林祐宇指出,防滑係數越高,越容易卡垢,因此高係數的防滑磚比較適合戶外,而衛浴空間防滑係數範圍建議C.S.R大約在0.45~0.5
就足夠,可避免家中長輩發生意外。
樂活夜梟族共居 同齡同樂不孤單
事實上,受惠醫療進步, 65歲以上銀髮族,非常多數都屬於身體健康、生活自理、可到處旅遊,仍具職場貢獻力,經濟學人雜誌以「夜梟族(Owls)」來形容這股新勢力,因為這些族群年紀較長但是仍可適量的工作、有收入,是「Older, Working Less, Still Earning」!
他們很樂於不依賴子女,享受自己的生活,於是住養生村銀髮宅的接受度越來越高,和同齡人在同溫層生活,誰都不嫌誰老古板。
台灣將走向「夜梟族」的高齡化時代,因此「養老之前,一定要先養生!」銀髮族重視的面向包括休閒養生、健康照護及社會照顧等,銀髮族若能保持規律良好的運動習慣,對於提升自身的免疫力、肌耐力都相當有幫助,還能減少看病的機會。幸福的核心價值是擁有健康,可以從飲食和居住環境層面著手。若年長者、照顧者想透過改變居住環境,重拾生活幸福感,建議可選擇有電梯、交通方便、空氣新鮮、氣候溫暖,且行動空間安全的優質環境,當生活中充滿樹木、花草與芬多精,長者的身心狀態即可獲得療癒。在低汙染生活環境中,享有營養均衡又適量的飲食照顧,和同齡好友間的健康互動,讓銀髮族能在退休後,有個安心的居住環境,享受人生下半場的精采。
「喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾。」退休養老的生活,最重視的是「健康延老」,在具備醫療照護與交通便利的條件下,擁有自然清幽的居住環境,甚至鄰近溫泉、樹林、湖景等天然景觀和休閒資源,加上適齡適性的人文或是田園活動,更能大大提高生活品質,豐富銀髮族的生活圈,天天都過得像是度假,獨居而不孤老,樂享銀髮生活,是長者對銀髮宅的訴求新主流。而為人子女若能將父母晚年安置得宜,長輩開心享受餘生,也減少了子女擔憂,不也正是我們應該追求的真孝道!
黃世孟(台灣衛浴文化協會理事長)
台灣衛浴文化協會(簡稱本協會)與臺中市、臺中市大台中不動產開發商業同業公會三單位,2022/8/5假台中市政府市政大樓集會堂,合作舉辦「集合住宅同層排水工法與整體衛浴設備」研習會,當天踴躍出席208位學員,會場展出多家衛浴廠商產品,四位講師專業演講,深獲好評順利結束,再次表達謝意。
內政部建築研究所111年度研究計畫,委託本協會執行「集合住宅導入整體衛浴的關鍵技術與工法之調查研究」,2022/10/6於建築研究所聯合開發大樓會議廳,舉辦一場專業講座。回顧兩次研習、講座Q&A積累經驗,提出以下自問自答心得,就教各位。
問答一:同層排水(相對於隔層排水)
前述研習及講座兩次大型會議,均邀請內政部營建署建築管理組高文婷組長,主講題目「建築技術規則增訂同層排水條文之立法原旨與技術」,原旨為解決公寓大廈漏水消費糾紛案件頻傳、排水管路修繕難取得住戶之配合。針對建築技術規則建築設備編,新增訂第二十七條之一:建築物為公寓大廈管理條例所稱公寓大廈者,其全部或部分得採同層排水系統。其預期效益有四:(1)當層產權範圍清楚明確、(2)當層配置改裝不受限制、(3)當層排水噪音較小不互擾、(4)漏水自我檢修容易免協調。
我建議各位以自己親身的「居住履歷」,回憶您曾住過的地點與房屋,相信很多人從小鄉鎮遷居至大都會,過去居住低層透天厝、現在居住高層公寓大廈。台灣不動產開發業界,高層公寓大廈衛浴空間設計,為何多年來仍採用貫穿樓板的「隔層排水」,導致層出不窮與建商的購屋糾紛、樓上樓下住戶修繕糾紛。先不談採用「同層排水」有其必要與價值,以民法不動產物權觀點,「怎麼你家糞管,會出現在我家產權範圍浴室天花板內」就是不可思議問題。各位建商今後推案,委託房屋代銷公司銷售員,當能鏗鏘有力解說本案採用同層排水時,就是我期望的建商、購屋者、國家的三贏日。
問答二:整體衛浴(又稱系統衛浴、組合浴室、整體浴室)
集合住宅採用同層排水工法導入整體衛浴設備,真的有其必要嗎?可否談談價值工程?
本協會建議集合住宅(公寓大廈、社會住宅)採用同層排水工法,這是一件事。是否需兼顧採用整體衛浴設備,兩者確實是獨立平行不相干的兩件事。容許我以說故事的方式,提出以下現象就教大家:民國53年父親在台北市長安東路九條通(今林森北路145巷),改建雙拼日式平房住宅,興建三樓半鋼筋混凝土公寓,當年廚房的廚炊設備,需以磚造儲水箱、磚造火爐平台,同時需購置各種不同的炊具。請教各位,「台灣曾經何時開始,公寓大廈廚房設備幾乎全部採系統廚具」?建商甚至願意採用價格數十萬、甚至超過百萬元高檔系統廚具。系統廚具優點,具有廠製化、型錄化、組合化、標準化的工業化產品,組合施工、工期縮短、工地乾淨、產品特質符合循環經濟。無可諱言,系統衛浴(整體衛浴)同樣擁有系統廚具的全部優點。
台灣衛浴知名廠商推動整體衛浴設備,確實在民國70年代慘痛摔跤破費,甚至迄今仍留下一場刻板印象惡夢,令社會大眾對整體衛浴殘留過時認知,譬如:認為是廉價產品、地板踩踏不堅實、又比傳統浴室單價貴、市場上可選擇家數不多..等等。如果您還是如此認知時,期望今年12月8日至11日,台北南港展覽館舉辦國際建材展時,歡迎您蒞臨本協會籌辦的「整體浴室專區」,可以一次耳目一新,認知整體衛浴設備的科技材料、專業施工與多家品牌。
集合住宅採用同層排水工法導入整體衛浴設備之必要與價值,是一句相當學術性的論文名稱,期望大家能以居住履歷,了解推動同層排水的必要。期望大家了解系統廚具發展歷程與價值。最後,請大家相信我一句話,「時間,永遠站在整體衛浴這一邊」。